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船舶三維數控彎板機裝備研制及其工程化應用

發布日期：2021-09-11

成果負責人：胡勇

成果簡介

船舶雙曲度板材具有大尺度、多品種、小批量或單件生產的特點，整體模具加工成本過高，故一般使用水火彎板加工。該方法存在生產條件差、勞動強度大、對工人技術水平要求高、生產效率低等諸多問題，成為現代造船技術的瓶頸。

在國家自然科學基金、科技部中小企業創新基金、山東省自主創新重大專項、國家科技支撐計劃、國防基礎科研等項目的資助下，武漢理工大學聯合山東中碩機械裝備制造有限公司、江南造船（集團）有限責任公司提出了活絡方形壓頭新離散模具形式，并進行了試驗研究，先后試制了兩代試驗樣機。項目組項目針對船體曲板加工過程中的難題，突破了活絡方形壓頭及非對壓技術、自動調形—檢測—回彈補償技術、曲板加工工藝與信息集成等關鍵技術，逐步實現了船舶三維數控彎板關鍵技術的突破及裝備的集成創新，形成了成熟的加工流程和成形技術。該裝備改變了傳統的船舶曲面外板水火加工方式，首次實現了自動化、數字化大型船體加工成形裝備的國產化，該裝備已在我國新型大型高新船舶與水下裝備等軍民船舶的曲板加工中大量應用，解決了特種材料合金鋼不能進行水火加工的“卡脖子”問題，提升了板材壓制質量，大幅提高了加工效率，創造了良好的經濟效益和社會效益。

2020年獲中國造船工程學會科學技術一等獎。

項目已應用于國防重點型號（HM、055/052D導彈驅逐艦等）的高強度鋼曲板加工中，替代傳統的水火彎板工藝，促進了造船技術進步

圖1　SKWB-2500型船舶三維數控彎板機

圖2　船舶三維數控彎板機系列產品

圖3　某高新船舶高強度特種鋼曲板成形

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