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熱科學與船舶應用研究

發布日期：2022-05-24

錢作勤教授團隊的熱科學與船舶應用研究

熱科學與船舶應用研究所隸屬于武漢理工大學能源與動力工程學院船舶動力工程技術交通運輸行業重點實驗室，在動力工程及工程熱物理、船舶與海洋工程及交通運輸工程等學科內開展研究。團隊以船舶與海洋工程中熱能優化利用及船舶動力系統高效利用為主要研究方向，以開發高效傳熱裝置，實現船舶動力裝置節能最大化為研究目標。重點研究發動機熱負荷、熱效率、熱障涂層及結構強度等；研究動力機械和換熱器設備中的熱力系統仿真分析與系統結構優化；研究船舶動力裝置性能分析及艦船核動力系統性能及運行安全分析；研究微納米流體的流動和傳熱、PCR（聚合酶鏈式反應）的流動和傳熱、電子芯片熱設計分析研究、能量綜合管理及熱電轉換應用研究、微尺度傳熱傳質機理分析、納微尺度傳熱及熱界面材料開發、太陽能光伏光熱綜合利用、為海水淡化、核酸及腫瘤檢測、電池熱管理、新能源利用開辟新的解決方案；研究新能源轉化、熱傳遞與強化傳熱等領域的理論與應用；研究船舶新型環保節能防疫空調等。

已有關鍵技術

已有關鍵技術：

（1）發動機熱障涂層隔熱及提高發動機熱效率關鍵技術

（2）船用新型換熱器、余熱吸收式制冷、熱管相變傳熱、環保節能空調新技術；

（3）微傳熱與液體流動機理研究及應用關鍵技術；

（4）膠體顆粒在水溶液中的熱游運動研究技術、干燥技術機理及應用；

（5）極地運輸等苛刻環境下的相關系統傳熱安全及保障技術；

（6）納微尺度傳熱及熱界面材料開發、高效太陽能光伏綜合發電系統關鍵技術。

（如圖2）

圖1極地郵輪熱負荷系統解決方案

圖2能量綜合管理、新能源利用示例

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