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【科研成果】船舶推進控制項目組2022年轉化的科技成果概況

發布日期：2022-11-18

1.?《一種艦船汽輪主機轉速控制方法》

發明專利號：ZL201810494550.1

發明人：汪恬、黃武、湯旭晶等

授權日：2021.07.20

艦船在加/減速操縱時，因目前轉子熱應力無法直接測量，通常根據經驗來限制轉速變化速率，若速率過快，會造成轉子部件的疲勞裂紋，甚至斷裂；若速率過慢，會影響艦船機動性能。為解決以上因采用經驗控制方式的主機轉速控制方法所帶來的的問題，本發明基于汽輪主機轉子熱應力模型，利用汽輪主機實際轉速、蒸汽溫度、背壓實時參數，計算出轉子實時熱應力，與轉子許用熱應力比較，獲得臨界許用熱應力條件下的轉速變化率，從而制定轉速限制策略，實現對汽輪主機轉速的限制。采用本發明方法可在汽輪主機加速或減速操縱時，保證轉子熱應力不超限前提下實現轉速快速響應車令，提升艦船的機動性能。

2.?《單霍爾接近式傳感器船舶艉軸測速裝置》

發明專利號：ZL20131068746.8

發明人：湯旭晶、曹占亮等

授權日：2017.01.11

本專利是一種船舶艉軸轉速測量裝置，艉軸轉速是駕駛員確定船舶操縱決策的依據之一，因此，對其實時精確監測是航行安全的重要保證。現有艉軸測速裝置一般采用兩支磁電傳感器鑒向，其安裝精度要求高，安裝空間要求大，調試困難；另外，由于傳感器支架一般固定在船體上，振動、沖擊和船體軸系形變會引起傳感器與檢測齒輪間距變化，使傳感器輸出脈沖信號幅值不穩定，造成測速不準。本專利提出一種采用單支霍爾接近式傳感器的艉軸測速裝置，包括永磁體抱箍、霍爾接近式傳感器、輸入調理電路、單片機、模擬量輸出模塊、數碼顯示模塊、RS232通訊模塊。本裝置克服現有測速方式的技術不足，降低安裝難度和減少成本，同時對安裝精度要求低，能克服由于振動、沖擊和船體軸系形變引起的位移對傳感器采集信號的影響，從而確保船舶艉軸測速精度。

以上兩項發明專利轉化總價：10萬元

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