<pre id="bd9df"><mark id="bd9df"><thead id="bd9df"></thead></mark></pre>
      <p id="bd9df"></p>
          <menuitem id="bd9df"><b id="bd9df"><dl id="bd9df"></dl></b></menuitem>
              <p id="bd9df"></p>

                <pre id="bd9df"><mark id="bd9df"><progress id="bd9df"></progress></mark></pre>
                    <pre id="bd9df"></pre>
                    <p id="bd9df"><cite id="bd9df"></cite></p>
                    <p id="bd9df"><mark id="bd9df"></mark></p>
                      <ruby id="bd9df"></ruby><p id="bd9df"></p>
                      <pre id="bd9df"></pre>
                      <ruby id="bd9df"></ruby>
                      <p id="bd9df"></p>
                      <pre id="bd9df"></pre>

                        馬超

                        發布日期:2020-10-22


                        姓 名

                        馬超

                        出生年月

                        1988.10

                        性 別

                        職 稱

                        講師

                        郵 箱

                        Chaoma1988dr@163.com

                        /博導


                        聯系電話

                        18372026801

                        研究領域

                        船舶水動力

                        個人簡介

                        馬超,男,1988年生。長期從事船舶水動力性能、流體相關研究。

                        教育經歷

                        2014.9-2018.6上海交通大學博士船舶與海洋工程

                        2011.9-2014.3武漢理工大學碩士船舶與海洋結構物設計制造

                        2007.9-2011.7武漢理工大學學士船舶與海洋工程


                        工作經歷

                        2020.9至今?? 武漢理工大學

                        2018.7-2020.9中船重工集團第701所


                        科研項目

                        主持“雙艉鰭船操縱性試驗及仿真性能研究”,“船舶一體化系統裝船適應性及應用模式研究”

                        代表性論文

                        及著作

                        [1]Ma C, Zhang C, Chen X, et al. Practical estimation of the sinkage and trim of common generic monohull ships[J]. Ocean Engineering, 2016, 126: 203-216.

                        [2]Ma C, Zhang C, Huang F, et al. Practical evaluation of sinkage and trim effects on the drag of a common generic freely floating monohull ship[J]. Applied Ocean Research, 2017, 65: 1-11.

                        [3]Ma C, Zhu Y, He J, et al. Nonlinear corrections of linear potential-flow theory of ship waves[J]. European Journal of Mechanics-B/Fluids, 2017, 67: 1-14.

                        [4]Ma C, Zhu Y, Wu H, et al. Wavelengths of the highest waves created by fast monohull ships or catamarans[J]. Ocean Engineering, 2016, 113: 208-214.


                        所獲獎勵


                        國際交流

                        與合作


                        招生專業





                        畢業生

                        主要去向



                         

                        掃一掃在手機上查看當前頁面

                        附件下載:

                            <pre id="bd9df"><mark id="bd9df"><thead id="bd9df"></thead></mark></pre>
                            <p id="bd9df"></p>
                                <menuitem id="bd9df"><b id="bd9df"><dl id="bd9df"></dl></b></menuitem>
                                    <p id="bd9df"></p>

                                      <pre id="bd9df"><mark id="bd9df"><progress id="bd9df"></progress></mark></pre>
                                          <pre id="bd9df"></pre>
                                          <p id="bd9df"><cite id="bd9df"></cite></p>
                                          <p id="bd9df"><mark id="bd9df"></mark></p>
                                            <ruby id="bd9df"></ruby><p id="bd9df"></p>
                                            <pre id="bd9df"></pre>
                                            <ruby id="bd9df"></ruby>
                                            <p id="bd9df"></p>
                                            <pre id="bd9df"></pre>
                                              hhh258.com