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                        常海超

                        發布日期:2016-11-23


                        姓 名

                        常海超

                        出生年月

                        1985.11

                        性 別

                        職 稱

                        副教授

                        郵 箱

                        361169473@163.com

                        /博導

                        碩導

                        聯系電話

                        13476278825

                        研究領域

                        船體及水下航行體型線綜合優化

                        個人簡介

                        先后主持國家自然科學基金青年基金、教育部聯合基金重點項目各1項,湖北省重點研發計劃1項,三峽后續工作科研項目1項,教育部產學合作協同育人項目1項,校級實踐團隊-船舶與海洋工程專業新工科實踐教學團隊1項,企業委托項目若干,參與國家自然科學基金重點項目、國家自然科學基金重點國際合作項目、國家863項目各1項。以第一作者或通訊作者的身份先后在《Ocean Engineering》、《Applied Ocean Research》等期刊上發表SCI文章10余篇,取得國際發明專利1項,國內發明專利4項,軟件著作權7項。現為計算機集成制造系統理事,中國造船協會會員。主要從事船舶概念及型線多學科設計優化研究,先后突破了船體型線參數化變形、智能優化算法、近似方法、靈敏度分析以及不確定性分析等科技難題,其相關成果已經在XXX得到了實際應用,并取得豐富的應用成果。

                        教育經歷

                        2002年9月—2006年7月,就讀于武漢理工大學交通學院船舶與海洋工程專業,并獲學士學位;

                        2006年9月-2014年6月,就讀于武漢理工大學交通學院流體力學專業,并獲博士畢業。

                        工作經歷


                        2014.7-2021.7,武漢理工大學交通學院;

                        2016.12-2017.12,美國George Mason University;

                        2021.8-至今,武漢理工大學船海與能源動力工程學院;

                        科研項目


                        主持的縱向科研項目:

                        [1]國家自然科學基金青年基金項目:51709213,面向船型優化的近似模型在線構造方法研究,2018/01-2020/12,30萬;

                        [2]教育部聯合基金重點項目:XXXX關鍵技術,2017-2019,50萬;

                        [3]湖北省重點研發計劃:基于特征參數的船體曲面參數化方法研究,2021-2023,50萬;

                        [4]三峽后續工作科研項目:船舶進出廂智能助航技術與牽引方案研究,2021-2023,100萬.


                        代表性論文

                        及著作

                        (1)Chang, Haichao; Zhan, Chengsheng; Liu, Zuyuan. Dynamic sampling method for ship resistance performance optimisation based on approximated model[J]. Ships and Offshore Structures, 2021,16:386-396.

                        (2)Qiang Zheng, Hai-Chao Chang, Zu-Yuan Liu, Bai-Wei Feng. Application of Dynamic Space Reduction Method Based on Partial

                        Correlation Analysis in Hull Optimization[J]. Journal of Ship Research,2021,65(02):167-178.

                        (3)Xiao Wei, Haichao Chang, Baiwei Feng, Zuyuan Liu. Ship robust design optimization based on polynomial chaos expansions[J]. Journal of Ship Production and Design,2020,36(3):213-225.

                        (4)Xiao Wei, Haichao Chang, Baiwei Feng, Zuyuan Liu. Hull form reliability-based robust design optimization combining polynomial chaos expansion and maximum entropy method [J].Applied Ocean Research,2019,90:1-12.

                        (5)Qiang Zheng,Haichao Chang, Baiwei Feng, Zuyuan Liu. Research on Knowledge-Extraction Technology in Optimisation of Ship-Resistance Performance [J]. Ocean Engineering,2019,179:325-336.

                        (6)Xiao Wei,Haichao Chang, Baiwei Feng, Zuyuan Liu. Sensitivity analysis based on polynomial chaos expansions and its application in ship uncertainty-based design optimization [J]. Mathematical Problems in Engineering, 2019,16 (1): 1-28.

                        [7] Haichao Chang, Xide Cheng, Zuyuan Liu. Sample Selection Method for Ship Resistance Performance Optimization Based on Approximated Model [J]. Journal of Ship Research, 2016.60 (1): 1-13.

                        [8] Xuyu Ouyang, Haichao Chang, Baiwei Feng, Zuyuan Liu, Chengsheng Zhan and Xide Cheng. Information Matrix-Based Adaptive Sampling in Hull Form Optimisation [J]. Journal of Marine Science and Engineering,2021,9,973.

                        所獲獎勵

                        校級教學名師、校級精品課程

                        國際交流

                        與合作


                        招生專業

                        船舶與海洋工程


                        流體力學


                        畢業生

                        主要去向

                        中國船舶集團公司,江蘇科技大學




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