嚴仁軍
發布日期：2011-10-25
| 姓 名 | 嚴仁軍 | 出生年月 | 1962.1 |
性 別 | 男 | 職 稱 | 教授 | |
郵 箱 | Yan_renjun@163.com | 碩/博導 | 碩、博導 | |
聯系電話 | 18986097518 | |||
研究領域 | 船舶與海洋工程、港口航道與近海工程 | |||
個人簡介 | 教授，博士生導師，兼任水陸交通實驗實踐國家級教學示范中心主任。已指導博士研究生7人和碩士研究生52人。獲得湖北省高等學校教學成果一等獎兩項，指導本科生和研究生畢業論文獲得省優秀學士論文5篇、省優秀碩士論文3篇。主要致力于船舶與海洋工程結構安全性和可靠性研究，特別是在結構強度理論與結構試驗研究、結構物狀態實時監測、船舶與海洋工程結構數值分析與仿真、與疲勞強度研究等方面進行了大量的研究工作。在國內較早的進行了船舶與海洋工程結構物的力學狀態監測，船舶與海洋工程復合材料結構力學性能與疲勞性能研究，對夾芯復合材料結構的承載特性和極限承載能力進行了數值仿真系列研究。曾先后主持或參與了包括國家攻關課題、交通部攻關項目、軍工研究項目等77項國家、省部級及企業委托科研項目。發表科學研究論文96篇。 | |||
教育經歷 | 1982年畢業于武漢水運工程學院船舶工程專業，獲學士學位；1986-1989年武漢水運工程學院船舶結構力學研究生，獲碩士學位；1995-1999華中理工大學固體力學專業，獲工學博士學位。 | |||
工作經歷 | 1982-1986武漢水運工程學院船舶結構力學實驗室助理工程師；1989-1995年武漢交通科技大學海洋工程系講師；1999年以后，武漢理工大學交通學院歷任副教授、教授、博士生導師，結構工程系主任、交通學院副院長。 | |||
科研項目 | 近5年代表性7項： （1）標志性船型結構優化設計研究，工信部高技術船舶，國家級，155萬 （2）軍工項目，***疲勞研究，中船集團第701研究所，240.0萬 （3）軍工項目，**節點**疲勞研究，中船集團第701研究所，196.0萬 （4）軍工項目，復合材料***研究，中船集團第719研究所，75萬 （5）軍工項目，實尺度***強度研究，中船集團第725研究所，86萬 （6）企業委托，武漢市南四環線項目懸澆梁施工監，南四環建設指揮部，59萬 （7）企業委托，四湖西干渠特大橋監控技術服務，中交五公司，49萬 近五年在復合材料結構研究領域，同中船集團相關研究所開展了合作系列研究，承擔項目28項，總經費952萬元。 近五年在結構疲勞、強度與結構數值分析研究領域，承擔項目18項，總經費623萬元。 | |||
代表性論文 及著作 | 近5年代表性論文（限7篇）： [1] Qin Kaia, Yan Renjuna , Shen Weia , Hu Yaoyu. Research on the tension damage behavior of sandwich composite L-joints: Experiment and simulation??Composite Structures232（2020） [2] Li Mengzhen,Yan Renjun,Guedes Soares C.. Free vibration of advanced composite plates using a new higher order shear deformation theory[J]. European Journal of Mechanics / A Solids,2021,88 [3] Yaoyu Hua, Renjun Yana, Wei Shena, Filippo Bertoc , Chunmei Li. A novel semi-analytical method for notch stress and fatigue strength analysis of tube-flange welded joints??International Journal of Fatigue141（2020） [4] Zeng Haiyan; Yan Renjun; Xu Lin，Failure prediction of composite sandwich L-joint under bending Composite Structures, 2018.8.1, 197: 54-62 [5] Liu K , Yan R J , Guedes Soares C . An improved model updating technique based on modal data[J]. Ocean Engineering, 2018, 154:277-287 [6] Xu, G. and R. Yan, The Use of Sprint Interface Element Delamination Simulation of Sandwich Composite Beam. Applied Composite Materials, 2017. 24(5): p. 1049-1060. [7]徐庚，嚴仁軍，陳威，董琴，單個拉伸過載后裂紋尖端應力應變場研究，應用力學學報 | |||
所獲獎勵 | 運糧船結構強度研究 交通部科技進步二等獎； 交通部五福振華優秀教師獎； 武漢理工大學師德標兵； 《船體強度與結構設計綜合配套研究》，湖北省高等學校教學成果一等獎 《船舶與海洋工程專業復合型工程創新人才培養體系研究與實踐》，湖北省高等學校教學成果一等獎 | |||
國際交流 與合作 | 葡萄牙里斯本大學聯合培養博士生兩名； 英國格拉斯哥大學聯合培養博士生一名； 訪問荷蘭代爾夫特大學、英國南安普敦大學、德國漢堡大學、日本東京大學等 參加了各類學科、學組會議 | |||
招生專業 | 船舶與海洋工程 | 結構力學 | ||
水利工程 | 港航結構力學 | |||
畢業生 主要去向 | 中船集團研究所，相關大學，大型國企，科技型公司，公務員 | |||
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