性 別

男

職 稱

郵 箱

chenshunhuai@163.com

碩/博導

聯系電話

13808645486

研究領域

內河船型標準化、新船型研發、現代設計方法、智能船舶技術

個人簡介

武漢理工大學教授、博士生導師、船舶數字化設計團隊負責人。主要致力于新船型與現代設計方法研究，近幾年重點關注綠色智能船舶技術研發。主持或參與多項國家自然科學基金項目、工信部項目、科技部863項目、交通運輸部科技項目以及省市各級項目。發表論文80余篇，教材和專著2部、發明專利5項。

教育經歷

1995-1999武漢交通科技大學 船土學院 博士

1988-1991武漢水運工程學院 造船系??碩士

1984-1988上海交通大學 船舶與海洋工程系 本科

工作經歷

2004-至今 武漢理工大學教授

2001-2003日本九州大學博士后研究

1996-2000武漢交通科技大學 副教授

1992-1996武漢交通科技大學 講師

1991-1992青山船廠設計科

科研項目

1、工信部船舶專項

《內河綠色智能船標志性船型概念設計研究》2020-2022校內主持

《大型海上旅游浮式綜合體設計技術研究》2020-2022校內主持

《船舶設計與制造數據庫基礎數據庫框架》 2014-2015校內主持

2、科技部

《大型遠洋船-風翼柴油機混合動力低碳控制技術研究》2012-2016校內主持

《長江中游多目標協同大型人工水道關鍵技術》2016-2020參與

《高能效江海直達散貨船關鍵技術》2014-2016參與

3、三峽后規劃項目

《三峽樞紐水運新通道代表船型研究》 2018-2019主持

《三峽-葛洲壩兩壩間航道船舶適航流量研究》2013-2016主持

1. 平陸運河及西江水系相關

《平陸運河通航技術標準與通航船型研究》2019-2022主持

《南寧港江海直達船型論證研究》2021-2022主持

《珠江“三線”過閘運輸船舶標準船型主尺度系列》國家標準化管理委員會2016-2017

《西江航運干線自航船綁帶船隊實船試驗研究》2015-2016主持

《廣西左江桂江標準化船型主持尺度系列》2015-2016主持

《西江航運干線頂推船隊適應性研究》2013-2014主持

《增補西江航運干線過閘船舶標準船型主尺度系列12.8m船寬船型研究》2014-2015主持

《廣西西江黃金水道標準化船型主尺度系列研究技術》2012-2013參與

《廣西內河標準化船型實驗研究》2005-2006主持

1. 長江水系相關（部分）

《長江干線通航代表船型和防撞船型選取研究》2021-2022主持

《瀘州三峽升船機集裝箱標準船型》2018-2019主持

《湖北省部分區域小型船舶技術規定合作合同》2017-2018主持

《過向家壩升船機船型研究》2016-2017主持

《長江干線干散貨船示范先進船型研究》2013-2014主持

《安徽省濰河、沙穎河與合裕航線主要運輸船型研究》2012-2013主持

《嘉陵江主要代表船型開發》2011-2012主持

《嘉陵江渠化后貨船科研開發》2008-2009主持

《長江及中國沿海江海直達貨運市場分析》2008-2009主持

《京杭運河標準船型與非標準船型競爭力評估 》2005-2006主持

《江海直達頂推船組船型與系結力計算分析》2004-2005主持

《川江及三峽庫區1500t標準干散貨船型開發設計》2004-2005主持

《2000t（深艙）標準干散貨船設計》2004-2005主持

《三峽庫區客渡船標準化研究》2004-2005主持

《內河寛淺型船舶節能附體及線型優化研究》2011-2013參與

《三峽升船機標準船型尺度及技術要求研究》2013-2016參與

《三峽升船機通航船舶船型技術要求優化研究》2021-2023參與

《長江水系等運輸船舶標準船型修訂》2015-2016參與

《京航運河渭河水系過閘運輸船舶標準船型主尺度系列》2015-2016參與

1. 其他水系（部分）

《讕滄江航運發展及運輸船型標準研究》2008-2010主持

《陜西省標準化船型研究》2018-2020主持

《青海省黃河通航水域通航船型研究》2016-2018主持

《海南省內河旅游客船船型研究》2010-2013參與

《琿春河河段旅游船型研究》2017-2018參與

《上湄公河中緬界碑至老撾瑯勃拉邦國際航運建設關鍵技術研究》2012-2015參與

7、計算機軟件相關

《計算機輔助船舶報價系統研究》1998-2001

《船舶檢水尺記重技術研發與應用》2014-2015

《船體曲面拼接與光順軟件設計》2015-2016

《船舶智能裝載與能效系統開發》 2018-2019

《螺旋槳設計及出圖軟件開發》 ??2021-2022

8、船舶設計（部分）

1000t重件、1500t/2000t/3000t/5000t干散貨標準船型設計

500t/1000t多用途船設計

三峽升船機專用集裝箱船設計

西江航運干線1500t/2000t/3000t多用途標準船型設計

三峽庫區30客/50客/80客渡船設計

安徽省系列客渡船設計

君山島景區多功能渡船設計（50客/100客）

四川港航工作船設計

嘉陵江120客/200客游覽船設計

大金湖游覽船設計

三峽航標船設計

四川48客位新能源旅游船設計

代表性論文

及著作

中文文獻

[1]孫永炎,陳順懷,汪皓,蔣海鏵.內河貨船總布置綜合評價方法[J/OL].船舶工程:1-10[2022-10-10].http://kns.cnki.net/kcms/detail/31.1281.U.20221007.1551.002.html

[2]宋冬宇,陳順懷,羅亮,鄭龍,楊達.基于碳循環優化算法的船舶航路規劃方法[J/OL].武漢理工大學學報(交通科學與工程版):1-13[2022-10-10].http://kns.cnki.net/kcms/detail/42.1824.u.20220309.1654.032.html

[3]方晟,陳順懷.基于多裝船機的散貨船智能裝載[J].船海工程,2021,50(01):17-20.

[4]王子銘,陳順懷,汪皓.基于模塊化的船舶艙室智能布置優化設計方法研究[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2020,44(06):1118-1122.

[5]王子銘,陳順懷.基于LSTM神經網絡的船舶主機油耗實時預報[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2020,44(05):923-927.

[6]林輝,陳順懷.最小偏差法船舶調度[J].造船技術,2018(02):88-92.

[7]汪皓,陳順懷.西江船隊阻力性能模型試驗[J].船海工程,2017,46(04):94-97.

[8]汪圓圓,陳順懷.集裝箱船全航線智能預配問題研究[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2017,41(04):703-707.

[9]汪圓圓,陳順懷.集裝箱船配載的粒子群算法[J].船舶工程,2017,39(S1):249-252+285.DOI:10.13788/j.cnki.cbgc.2017.S1.249.

[10]汪圓圓,陳順懷.多目標蟻群算法在集裝箱配載問題中的應用[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2017,41(03):479-483.

[11]董楓,陳順懷.基于形狀參數的球艏參數化設計[J].中國造船,2015,56(04):25-32.

[12]董楓,陳順懷.船體曲面的一種光順重構法[J].哈爾濱工程大學學報,2016,37(02):198-204.

[13]陳順懷,陳雷強,馬雷,王麗錚,王德恂.附體節能技術試驗研究[J].中國造船,2014,55(01):28-37.

[14]董楓,陳順懷,雷悅.生成光順船體曲線的參數化方法[C]//.2013年CAD/CAM學術交流會議論文集.,2013:110-114.

[15]王海濤,陳順懷.基于CATIA二次開發的淺吃水肥大船隧道雙艉型線參數化設計[J].船海工程,2012,41(05):39-42.

[16]陳林,陳順懷.船體特征曲線光順算法研究[J].船海工程,2011,40(03):37-39+43.

[17]王瑤,陳順懷.海上單體高速客船結構規范設計系統開發[J].船海工程,2011,40(03):26-29.

[18]陳魯愚,陳順懷,嚴新平.大型遠洋風帆助航船舶節能效率分析[J].船海工程,2010,39(06):121-123+128.

[19]孫忠玉,陳順懷,陸潮立.太陽能在小型旅游船舶上的應用研究[J].船海工程,2010,39(06):132-134+137.

[20]徐俊路,陳順懷.基于CATIA二次開發的球首參數化設計[J].船海工程,2010,39(01):45-47.

[21]涂榮,陳順懷.基于Delphi的Free!ship二次開發初探[J].中國艦船研究,2009,4(05):67-70.

[22]陳會庭,陳順懷.船舶主尺度微分進化分析[J].船海工程,2009,38(04):35-38.

[23]張進才,陳順懷.基于web技術的船舶設計咨詢服務系統開發[J].江蘇船舶,2009,26(03):9-11+40.DOI:10.19646/j.cnki.32-1230.2009.03.002.

[24]尤煒呈,陳順懷.基于VBA的AutoCAD和Compass的數據傳遞[J].船海工程,2008(05):134-136.

[25]陳順懷.關于船海專業設計類本科畢業設計的思考[J].船海工程,2008(04):148-150.

[26]李俊敏,陳順懷.江海直達頂推船組波浪聯結力的影響要素研究[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2008(03):439-441.

[27]彭力,陳順懷.基于肥大型船舶球首的參數化設計[J].船海工程,2008(01):29-31.

[28]李俊敏,陳順懷,張偉.雙銷式江海直達頂推船組(隊)的減阻設計研究[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2007(05):761-763.

[29]汪敏,陳順懷.江海直達干散貨船(隊)運輸競爭力評價指標體系分析[J].船海工程,2007(02):4-6.

[30]汪敏,陳順懷,張偉,孫兵.隨機模擬在干散貨船運輸效益分析中的應用[J].船海工程,2007(01):8-10.

[31]金雁,陳順懷,王麗錚.Matlab在航線配船中的應用[J].船海工程,2006(05):66-68.

[32]董元勝,陳順懷,王麗錚,龔昌奇,王德恂.赤水河300t機動船型線優化設計[J].船海工程,2005(04):36-39.

[33]陳順懷.一種模糊隨機多目標決策方法[J].武漢理工大學學報,2002(12):75-77.

[34]陳順懷,方達君.基于模糊偏好的不確定性多屬性決策方法[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2002(05):615-618.

[35]陳順懷,馮恩德,王呈方.權系數賦值方法[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2001(03):298-300.

[36]陳順懷,李俊敏,王呈方.北侖—武鋼礦石進江江海直達駁運輸船隊優化[J].船海工程,2001(04):8-11.

[37]王麗錚,董揚帆,陳順懷,毛筱菲,劉祖源.船舶報價數據庫系統研究[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2001(02):162-165.

[38]陳順懷,王麗錚,郝喜蘭,何書香.內河貨船船型主尺度系列的確定[J].船舶標準化與質量,2001(03):17-20.

[39]王麗錚,陳順懷,吳秀恒,王興權.三峽樞紐通航半分節駁船隊運輸分析及船型規劃[J].船舶工程,2001(02):18-20+34-2.

[40]陳順懷,王呈方,李俊敏,周裕良.江海直達駁的實船營運試驗分析[J].船舶工程,2001(02):24-27+3.

[41]王麗錚,陳順懷,吳秀恒,王興權.三峽樞紐通航機動駁及其頂推船組運輸分析[J].武漢造船,2001(02):8-11.

[42]陳順懷,馮恩德,王呈方.關于模糊優化可能度定義的討論[J].武漢理工大學學報,2001(03):54-57.

[43]陳永忠,陳順懷.計算智能技術綜述[J].航海科技動態,2000(06):1-3+8.

[44]陳永忠,陳順懷.整數規劃的遺傳算法[J].交通部上海船舶運輸科學研究所學報,2000(01):42-46.

[45]陳順懷,陳永忠,馮恩德,王呈方.多目標最優化的遺傳算法[J].武漢交通科技大學學報,1999(05):553-555.

[46]陳順懷,馮恩德,王呈方.閉區間數多屬性決策方法[J].武漢交通科技大學學報,1999(03):51-53.

[47]陳順懷,趙成壁,王呈方,梅書榮.江海直達駁運輸方式研究[J].船舶工程,1999(02):21-24+3.

[48]陳順懷,王麗錚.川江航道普通駁船隊船型研究(英文)[J].武漢交通科技大學學報,1998(05):86-88.

[49]趙成璧,陳賓康,陳順懷.Beta樣條插值的保凸方法[J].計算機輔助工程,1997(04):73-77.

[50]陳順懷,董元勝,王德恂.黃河淺吃水船型螺旋槳設計工況點的選擇[J].武漢造船,1997(03):14-17.

[51]陳順懷,馮恩德.風帆助航船帆性能及節能效果的預報方法[J].武漢交通科技大學學報,1996(03):343-348.

[52]葉蔚忠,王寶林,陳順懷.對福建省發展集裝箱船舶的建議[J].集美航海學院學報,1996(02):26-29.

[53]陳順懷,馮恩德.風帆助航船帆面積確定方法[J].武漢交通科技大學學報,1995(04):420-423.

[54]葉蔚忠,王寶林,陳順懷.沿海中小型集裝箱船技術經濟論證[J].船舶工程,1995(05):25-27+2.

[55]陳順懷,王寶林,葉慰忠.中小型集裝箱船船型特點及尺度優化[J].武漢造船,1995(01):9-15.

[56]馮恩德,陳順懷.中國沿海推廣風帆助航技術的節能效果分析[J].武漢交通科技大學學報,1994(04):403-409.

英文文獻

[1]Wang, Hao,Zheng, Long,Chen, ShunhuaiMarine Propeller Optimization Based on a Novel Parametric Model Mathematical Problems in Engineering2022

[2]Wang, Hao,Chen, ShunhuaiAn Approach to Ship Deck Arrangement Optimization Problem Using an Improved Multiobjective Hybrid Genetic AlgorithmMathematical Problems in Engineering2021

[3]Zheng, Long,Chen, Shunhuai,Wang, HaoHigh-efficiency optimization design of marine propeller based on p-system diffusion algorithm and parameter modelProceedings of the International Offshore and Polar Engineering Conference2021

[4]Wang, Hao,Chen, Shunhuai,Luo, LiangTopological Characterization and Optimization Design for General Arrangements of the Research Vessels JOURNAL OF COASTAL RESEARCH2020

[5]Geng, Fei,Chen, ShunhuaiResearch on fault diagnosis of marine steam turbine based on decision tree Proceedings of the International Offshore and Polar Engineering Conference2020

[6]Wang, Zingming,Chen, ShunhuaiA ship route design method based on adaptive niche genetic algorithmProceedings of the International Offshore and Polar Engineering Conference，2020

[7]Wang, Ziming,Chen, Shunhuai,Luo, LiangResearch on fixed route speed optimization based on deep neural network and genetic algorithm ASME International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, OMAE 2020

[8]Fang, Sheng,Chen, ShunhuaiResearch on intelligent loading of bulk carriersc2020 39th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, OMAE 2020

[9]Lin, Hui,Chen, Shunhuai,Luo, Liang,Wang, Zimin,Zeng, YuhongResearch on the speed optimization model based on bp neural network and genetic algorithm Proceedings of the International Offshore and Polar Engineering Conference，2019

[10]Tan, Zuxian,Chen, Shunhuai,Lin, Hui,Luo, Liang,Zeng, YuhongShip intelligent energy efficiency management system designProceedings of the International Offshore and Polar Engineering Conference，2019

[11]Wang, Hao,Chen, Shunhuai,Wang, LizhengExperimental research on the influence of air film on propulsion performance and power forecast of low-speed ship，Proceedings of the International Offshore and Polar Engineering Conference，2018

[12]Wang, Hao,Chen, Shunhuai,Luo, LiangAn elitist non-dominated sorting hybrid evolutionary algorithm for multi-objective constrained ship arrangements optimization problemCommunications in Computer and Information Science，2017

[13]Lei, Yue,Chen, Shunhuai，Statistical analysis of ship accidents between the Three Gorges and Gezhouba Dam，Proceedings of the International Offshore and Polar Engineering Conference，2017

[14]Chen, Shunhuai,Cui, LianqiongApplication of Genetic Algorithm to The Position Optimization of The Outriggers for Trimaran,JOURNAL OF ALGORITHMS & COMPUTATIONAL TECHNOLOGY,2009

[15]Shun Huai Chen;Jun Ando and Kuniharu Nakatake.Nonlinear Solution for Ship Wavemaking Problem,Transactions of the West-Japan Society of Naval Architects,Vol.106,2003

[16]Shun Huai Chen;Jun Ando and Kuniharu Nakatake. Multi-Objective Optimization of Ship Hull Form for Wavemaking Resistance,Transactions of the West-Japan Society of Naval Architects,Vol.106,2003

[17]Shun Huai Chen."Multi-Objective Genetic Algorithms and Their Application to Ship Fleet Optimization", The 8th Marine Design Conference, National Technical University of??Athens,2003

專著及教材

1. 陳順懷，汪皓著.船舶總布置智能優化設計方法.科學出版社，2022

2. 陳順懷、汪敏、金雁編.船舶設計原理.武漢理工大學出版社，2020

所獲獎勵

湖北省科技進步二等獎一項

中國水運建設行業協會科學技術特等獎一項

國際交流

與合作

2001-2003日本九州大學從事博士后研究

2010.4-5荷蘭代爾夫特理工大學（TU Delft）訪學

招生專業

碩士

船舶與海洋工程、數學、計算機與軟件相關

博士

船舶與海洋工程、數學、計算機與軟件相關

畢業生主要去向

701、702等專業院所、高校、CCS、華為等