性 別

男

職??稱

講師

郵 箱

xingxin@whut.edu.cn

碩/博導

碩導

聯系電話

15972971898

研究領域

1. 重載水潤滑軸承創新設計、研制與性能評價

2. 船舶集成電機推進系統建模及性能仿真

教育經歷

1. 2018.09-2019.09：英國南安普頓大學，環境與工程學院，CSC資助聯合培養博士

2. 2016.09-2019.12： 武漢理工大學，能動學院，交通運輸工程專業，博士

3. 2013.09-2016.06：武漢理工大學，能動學院，輪機工程專業，碩士

4. 2005.09-2008.06：武漢理工大學，能動學院，輪機工程專業，學士

5. 2004.09-2005.07：武漢理工大學，理學院，生物技術專業

工作經歷

2008.08-2013.06：新加坡Ocean Tanker油船公司，三管、二管、見習大管.

科研項目

1. GF173技術領域基金：重載水潤滑推力軸承****微觀結構調控和摩擦振動抑制機理，60萬元，主持，2021.10-2024.10.

2.軍工橫向：****重載水潤滑推力軸承研制，45.7萬元，主持，2022.01-2022.06.

3.軍工橫向：****水潤滑推力軸承設計和性能計算，9.76萬元，主持，2020.03-2020.09.

4.軍工橫向：****高速水潤滑推力軸承研制，28.65萬元，主持，2020.03-2020.12.

5.企業委托：船舶吊艙電力推進系統設計及智能運維技術，148.32萬元，主持，2022.10-2024.10.

6.企業委托：水潤滑艉軸承性能與極限工況摸底試驗，11萬元，主持，2022.07-2023.12.

7.企業委托：水潤滑艉軸承結構優化與性能試驗，27萬元，主持，2022.09-2023.12.

8.高性能船舶技術教育部重點實驗室開放基金：艦船輪緣推進器聚晶金剛石推力軸承微觀界面潤滑和磨損機理研究，3萬元，主持,2021.12-2023.12.

9.中央高校基本科研業務項目：水潤滑聚晶金剛石推力軸承重載工況下的承載機理，5萬元，主持，2021.03-2022.10.

10.船舶動力工程技術交通運輸行業重點實驗室開放基金：水潤滑彈支可傾瓦推力軸承混合潤滑機理研究，2萬元，主持，2022.01-2023.12.

代表性論文

及著作

[1] Liang X, Yan X*, Ouyang W, et al. Thermo–Elasto–Hydrodynamic analysis and optimization of rubber–supported water–lubricated thrust bearings with polymer coated pads[J]. Tribology International, 2019, 138: 365–379.

[2] Liang X, Yan X, Ouyang W*, et al. Experimental research on tribological and vibration performance of water–lubricated hydrodynamic thrust bearings used in marine shaft–less rim driven thrusters[J]. Wear, 2019, 426: 778–791.

[3] Liang X, Yan X*, Ouyang W*, et al. Comparison of measured and calculated water film thickness of a water-lubricated elastically supported tilting pad thrust bearing[J]. Surface Topography: Metrology and Properties, 2019, 7(4): 045010.

[4] Liang X, Yan X, Ouyang W*, et al. Effect of perturbation amplitudes on water film stiffness coefficients of water–lubricated plain journal bearings based on CFD–FSI methods[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology, 2019, 233(7): 1003–1015.

[5] X Liang, Z Liu*, H Wang, et al. Hydrodynamic lubrication of partial textured sliding journal bearing based on three-dimensional CFD[J], Industrial Lubrication and Tribology, 2016, 68(1): 106-115.

[6] Yan X*, Liang X, Ouyang W, et al. A review of progress and applications of ship shaft–less rim–driven thrusters[J]. Ocean Engineering, 2017, 144: 142–156.

[7]梁興鑫,嚴新平*,劉正林,等.水潤滑可傾瓦推力軸承設計與性能分析[J].交通運輸工程學報, 2017, 17(4): 89–97.

[8]梁興鑫,嚴新平*,歐陽武,等.彈支可傾瓦推力軸承彈性墊最佳偏心率的影響因素[J].機械工程學報, 2020,50(1):15-27.

[9]嚴新平*,梁興鑫,歐陽武,等.船舶水潤滑尾軸承服役性能研究及其進展[J].中國造船, 2017, 58(03): 227–238.

[10] Liang X. Yang Z. Experimental study on the influence of friction pair material hardness on the tribological behaviors of water lubricated thrust bearings[J]. Industrial lubrication and tribology, 2021,73(6): 929-936.

[11]梁興鑫，張森，齊世煌，等.輪緣推進器水潤滑聚晶金剛石推力軸承承載性能試驗研究[J].中國機械工程，2022，33（12）：1452-1458,1467.

所獲獎勵

1. 中國航海學會科學技術進步一等獎，獲獎項目名稱：船舶摩擦學理論和技術體系的研究及應用，排序12/15.2020

2. 武漢理工大學科技進步一等獎，獲獎項目名稱：船舶輪緣推進器的設計、運維和試驗關鍵技術及應用，排序2/6.2021

3. 武漢理工大學船海能動學院第十一屆青教賽，二等獎,2022

4. 第十一屆全國海洋航行器設計與制作大賽，特等獎，2022

5. 2019—2020年度武漢理工大學師德先進團隊,2021

6. 2021年度考核優秀，2021

國際交流

與合作

英國南安普頓大學國家高級摩擦學中心（the UK National Centre for Advanced Tribology at Southampton，nCATS）

招生專業

輪機工程

船舶與海洋工程

畢業生

主要去向

招商局集團、船級社、港航局、中船集團研究所